Carburant : comment fonctionne la politique de plein chez un loueur
Plein pour plein, prépayé, plein à vide : la ligne du contrat qui coûte le plus cher quand on la lit trop vite.
La ligne carburant, celle qu’on lit trop vite
On compare les prix, les gabarits et les assurances, et on signe sans regarder la politique de carburant. C’est pourtant elle qui explique la plupart des écarts entre le prix annoncé et la facture finale.
Refaire le plein près du lieu de restitution
Conserver le ticket de la station comme preuve
Vérifier le carburant attendu : essence ou gazole
Lire la clause carburant avant de valider la réservation
Photographier la jauge au départ et au retour
La formule la plus courante, et la plus saine, est le plein pour plein : vous partez avec le réservoir plein et vous le rendez plein. Vous ne payez que ce que vous avez consommé, au prix de la station et non à celui du loueur.
Certains loueurs proposent aussi la formule prépayée : vous achetez un plein complet au départ et vous rendez le véhicule vide. C’est pratique, mais le carburant non consommé n’est jamais remboursé, et le tarif au litre est presque toujours supérieur à celui des stations de l’île.
Avant de valider, vérifiez trois choses : le type de carburant du véhicule, le niveau attendu au retour, et le montant facturé en cas de plein manquant. Une station à cinq minutes de l’aéroport et un ticket conservé suffisent à clore le sujet.
